Új (?) időjárás

[Valezius]

Jó annyi lesz, én csak annyit mondtam, hogy nem elképzelhetetlen.
De ez csak egy szám, igazából nem jelent semmit. Nyilván a CO2 légköri koncentrációja fontos. Tehát jól hangzik, hogy 1250liter, csak ez eléggé semmitmondó, ami nem lenne baj, ámde félrevezető is.

[dreaman68]

Originally Posted by Szecsa

kell hó
hogy fogok én így sielni?

Kimész a svábokhoz

[karesz6]

Nah nehezen találtam adatot de kiszámoltam én is.
A benzin sűrűsége: 0,7kg/dm3 ami ugyanaz mint a 700g/dm3
Az oktán ugye C8H18 114g/mol
Ugye az oktánt erős tulzással de vehetjük a kvázi benzinnek.
Vagyis a benzin moláris sűrűsége: 6,14 mol/dm3
C8H18 + 17O2 -->8 CO2 + 9H2O (tökéletlen égés miatt sok minden más is de ezt most elhagyhatjuk)
vagyis 1l (1 dm3) benzinből ami ugy 6,14 mol keletkezik 49,12 mol co2.
CO2=44 g/mol
vagyis 2161g CO2 keletkezik 1l benzinből.
A CO2 sűrűsége gáz halmazállapotban (igaz 0 fokon de 1000x ére nem fog tágulni és ugye mostanában 0 foknak kéne kb lenni. (meghát más adatot nem találtam sajna) 1,98 kg/m3 vagyis 1980 g/m3
mivel kiszámoltuk hogy 1 l benzinből 2161g CO2 keletkezik így könnyen belátható hogy ez nem 1250 m3 hanem csak 1,09.

[Valezius]

Akkor kis túlzással ugyanannyi jött ki nektek. Köszi a levezetést.
(1m3=1000liter)

[karesz6]

Hopplá!

Tényleg elnéztem. m3 re emlékezte. Azt bizonygattam hogy 1l benzin elégetésével nem töltjük fel a szegedi dómot.

Ez esetben sorry. Igazad van.

[Csokibácsi]

Tény, hogy 1000 éve sokkal hidegebb volt mint most.
Viszont 8000 éve sokkal melegebb. Akkor pedig nem pöfögtük tele a légkört mindenféle szarral.
Az is tény, hogy a co2 97%-át maga a természet pöfögi ki (ebben mi emberek úgy vagyunk benne, hogy kilégzés), a maradék 3% az emberi tényező (ez pl. az autós-erőműves-hulladékégetős pöfögés).
Meg az is, hogy a vízpára üvegházhatása a legnagyobb, előfordulási gyakorisága pedig sokszorosa a co2-nek.
A ráhatásunk az egészre nagyon kicsi, elenyésző.
A szélsőséges időjárási esetek (nyári gigaviharok, tavaszőszi tél), bizonyos területekre nem jellemző időjárási viszonyok viszont megszaporodtak.
Állítólag ez magyarázható az időjárási zónák vándorlásával, felcserélődésével, de hogy ez miért, meg hogyan, meg minek, arról nem sok fingja van a tudós uraknak.

Ja, az El Nino is kialakult, ha megcombosodik, lehet kapaszkodni, mert a gatya lerohad rólunk a nyár .. lehet, hogy már tavasszal.

[Meteo]

Originally Posted by Csokibácsi

Az is tény, hogy a co2 97%-át maga a természet pöfögi ki (ebben mi emberek úgy vagyunk benne, hogy kilégzés), a maradék 3% az emberi tényező (ez pl. az autós-erőműves-hulladékégetős pöfögés).

Ezt a 3% dolgot kifejthetnéd, mert ez nekem kicsit kevésnek tűník így.

[karesz6]

Originally Posted by Meteo

Ezt a 3% dolgot kifejthetnéd, mert ez nekem kicsit kevésnek tűník így.

Nekem is csak gondoltam nem kötöszködöm mert legutóbb is kiszámoltam hogy neked volt igazad é még utánna sem vettem észre.

[Burning]

a mi jövőheti sielésünk át lett téve márciusra, mert nem volt hó
remélem akkor lesz.

[Csokibácsi]

Originally Posted by Meteo

Ezt a 3% dolgot kifejthetnéd, mert ez nekem kicsit kevésnek tűník így.

Nekem is, de nem én találtam ki.
Okos emberek okos módszerrel valahogyan megtették ezt.
Azt is kiszámolták, évente mennyi szén vándorol a légkör és az óceán, illetve a légkör és a szárazföld között. Több száz gigatonna. (az atmoszféra ~750 gigatonnát tartalmaz)
A természet ügyes gyerek, jól tartja az egyensúlyt. Ha pl. túltermelné az oxigént, az is baj lenne. 1% oxigénszint emelkedés kb. 70%-al növelné az erdőtüzek gyakoriságát.
Mi a föld korához mérten egy pillanat alatt (kb. egy évszázad) piszkáltunk bele a rendszerbe, a természet ezt nem tudja ilyen gyorsan lekövetni.
Persze ettől még nem kell hátradőlve várni, hogy elfogyjon pl. az olaj, aztán akkor majd minden újra király lesz :P
Az okos emberek egy része ráfogja a co2-re a felmelegedést, másik részük szerint ez közel sem ennyire egyértelmű, sőt.
Jó, mert mindenki azt hisz el amit akar, de az tény, hogy nem kéne piszkálni azt amit a természet jól kitalált, mert csúnyán az orrunkra koppinthat.