|
|
|
Hódító / Queosia forum
http://queosia.com
http://hodito.hu
|
|
Chat Általános chat-be torkollott témák... :) |
03-17-2011, 20:00
|
|
Senior Member
|
|
Join Date: Jan 2006
Posts: 3,361
Activity: 0%
Longevity: 99%
|
|
automata váltó
__________________
Claívsolais (3) (#379234)
"Jobban szeretem, ha mindenki utál, mintsem színészkednem kelljen bárki szeretetéért...."
"Sose szakítsd félbe ellenfeled, ha az éppen egy hibát követ el." -Bonaparte Napoleon
Régen a férfinak meg kellett ölnie a sárkányt, hogy elvehesse a szüzet. Ma már nincsenek szüzek, és a sárkányt kell elvenni...
|
03-17-2011, 20:11
|
Member
|
|
Join Date: Nov 2009
Location: Budapest XVIII. kerület
Posts: 361
Activity: 0%
Longevity: 79%
|
|
Quote:
Originally Posted by Merengő
ezt mire alapozod?
|
Hát a Brabus és az AMG se tudott olyat csinálni ami 1100Nm-től képes többet átadni tartósan , akár 100km-en keresztül
Hát ha valaki ért a merci tuninghoz akkor ők igazán értenek hozzá
Az Audi se tudta megoldani ezt a problémát az R8-ban , mert nekik meg a Tuareg váltóját kellet volna beépíteni viszont akkor már nem lesz sportkocsi a sportkocsi (egyébként meg a Tuaregről is esnek le a váltók)
Harkocsi váltót meg berakni egy kicsit cinkes lenne az önsúly és a hely miatt
Szóval egyenlőre még nincs , ez van .
A motor forgatónyomatéka attól még lehet ilyen bődületes érték , csak a váltóra nem lehet ráengedni és korlátozni kell....
Last edited by Kalapácska; 03-17-2011 at 20:16..
|
03-17-2011, 20:25
|
Member
|
|
Join Date: Nov 2009
Location: Budapest XVIII. kerület
Posts: 361
Activity: 0%
Longevity: 79%
|
|
|
03-17-2011, 22:14
|
|
Senior Member
|
|
Join Date: Jan 2006
Location: Sényő
Posts: 5,255
Activity: 0%
Longevity: 99%
|
|
Quote:
Originally Posted by Kalapácska
|
Ennyien ne tolongjatok már, nem férek oda, hogy én is olvassam...
|
03-17-2011, 23:57
|
|
Member
|
|
Join Date: Feb 2008
Location: widnes
Posts: 1,633
Activity: 0%
Longevity: 88%
|
|
ha valós adatok voltak megadva, akkor kiváncsi lennék, hogy mire lehet képes ez az autó fehérarany helyett mondjuk karbonszálas (kb 10szer könnyebb) karosszériával?
__________________
"Holnapi előrejelzés: szitáló zsenialitás, heveny végítélet."
|
03-18-2011, 01:20
|
|
Member
|
|
Join Date: Jan 2007
Location: Budapest
Posts: 2,965
Activity: 0%
Longevity: 94%
|
|
Quote:
Originally Posted by Kalapácska
Hát a Brabus és az AMG se tudott olyat csinálni ami 1100Nm-től képes többet átadni tartósan , akár 100km-en keresztül
Hát ha valaki ért a merci tuninghoz akkor ők igazán értenek hozzá
Az Audi se tudta megoldani ezt a problémát az R8-ban , mert nekik meg a Tuareg váltóját kellet volna beépíteni viszont akkor már nem lesz sportkocsi a sportkocsi (egyébként meg a Tuaregről is esnek le a váltók)
Harkocsi váltót meg berakni egy kicsit cinkes lenne az önsúly és a hely miatt
Szóval egyenlőre még nincs , ez van .
A motor forgatónyomatéka attól még lehet ilyen bődületes érték , csak a váltóra nem lehet ráengedni és korlátozni kell....
|
Ebben igazad is van,hogy ezek nem tudják megcsinálni, viszont azért 2 tuning műhelyt ne hasonlits egy hatalmas autógyárhoz és a Forma-1 egyik legpatinásabb mérnök csapatához. Klasszisokkal nagyobb mérnöki kapacitás és tapasztalat,megfelelő gyártási technologiák stb. Míg az AMG és a Brabus kész terméket javít fel (???)nem rendszereket tervez,csak bizonyos rendszerek alkatrészeit cseréli (nem gyártja...)mindezt egy nagyon de nagyon szűk réteg számára, addig a nagy gyár az autó eladhatóságát tartja szem elött sorozat gyártásban, ezért sem gurul ki minden autó full extrásan a legerősebb motorral.
Amúgy meg a Mercedes gyárt kamionokat is ahol a 2400 Nm-es nyomaték már gyengének is számít. Elvileg megvan hozzá a hátterük hogy megépitsék
Amúgy meg szerintem is fake-ek az adatok. nehezen tudom elképzelni hogy ennyivel erősebb lenne a Bugatti Veyron SS-nél. ez tartja a max sebbességi rekordot, mindezt egy 8literes V16-os szintén quadturbó motorral. potom 1200 lóerő és 1500Nm a max teljesitmény és nyomaték.
__________________
Az élet olyan mint 1 simson, ha nem megy be kell rúgni
|
The Following User Says Thank You to Kutyuleee For This Useful Post:
|
|
03-18-2011, 01:24
|
|
Member
|
|
Join Date: Jan 2007
Location: Budapest
Posts: 2,965
Activity: 0%
Longevity: 94%
|
|
__________________
Az élet olyan mint 1 simson, ha nem megy be kell rúgni
|
03-18-2011, 03:31
|
Member
|
|
Join Date: Aug 2007
Location: Komárom
Posts: 1,545
Activity: 0%
Longevity: 91%
|
|
Quote:
Originally Posted by Eke
Az idéni megemlékezés .
|
"idéni" ez mit jelent?
|
03-18-2011, 14:38
|
|
Senior Member
|
|
Join Date: Jan 2006
Location: Sényő
Posts: 5,255
Activity: 0%
Longevity: 99%
|
|
|
The Following 8 Users Say Thank You to Pool For This Useful Post:
|
|
03-18-2011, 18:36
|
Member
|
|
Join Date: Nov 2009
Location: Budapest XVIII. kerület
Posts: 361
Activity: 0%
Longevity: 79%
|
|
Quote:
Originally Posted by Kutyuleee
Ebben igazad is van,hogy ezek nem tudják megcsinálni, viszont azért 2 tuning műhelyt ne hasonlits egy hatalmas autógyárhoz és a Forma-1 egyik legpatinásabb mérnök csapatához. Klasszisokkal nagyobb mérnöki kapacitás és tapasztalat,megfelelő gyártási technologiák stb. Míg az AMG és a Brabus kész terméket javít fel (???)nem rendszereket tervez,csak bizonyos rendszerek alkatrészeit cseréli (nem gyártja...)mindezt egy nagyon de nagyon szűk réteg számára, addig a nagy gyár az autó eladhatóságát tartja szem elött sorozat gyártásban, ezért sem gurul ki minden autó full extrásan a legerősebb motorral.
Amúgy meg a Mercedes gyárt kamionokat is ahol a 2400 Nm-es nyomaték már gyengének is számít. Elvileg megvan hozzá a hátterük hogy megépitsék
Amúgy meg szerintem is fake-ek az adatok. nehezen tudom elképzelni hogy ennyivel erősebb lenne a Bugatti Veyron SS-nél. ez tartja a max sebbességi rekordot, mindezt egy 8literes V16-os szintén quadturbó motorral. potom 1200 lóerő és 1500Nm a max teljesitmény és nyomaték.
|
Ahogy említettem "kis helyen, kis mérteben" teherkocsi váltója elbírja csak egy kicsit nagy
F1 oda meg inkább repülőgép tervezők kellenek Lásd leggyengébb kocsi is képes nyerni (RED B....)
Minden gyári csapatnak a mérnökei és a műhyelye is teljesen független , csak a gyár anyagi háttre van mögöttük és semmi más
A tuningcégek pedig az általad említett feljavítást elég érdekesen végzik
Jó esetben a bloköntvény megmarad a többi dobós mert szart se ér és csinálnak minden alkatrészből újat , jobbat
Lehetne erről sokat írni még de fölösleges ....
|
Currently Active Users Viewing This Thread: 11 (0 members and 11 guests)
|
|
Posting Rules
|
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
HTML code is Off
|
|
|
Similar Threads
|
Thread |
Thread Starter |
Forum |
Replies |
Last Post |
Ne OFF-oljunk máshol.
|
Pool |
Chat |
536 |
06-20-2010 13:06 |
All times are GMT +1. The time now is 19:38.
|
|
|
|
|
|
|