Első éjszakai túrám.
Egy kicsit utánaolvstam, hogy mikre lehet számítani, hosszú sorok stb. Hát igen, abból kivettük a részünket, kb háromnegyed órát álltunk a kígyózó sorban a rajtnál. 4-en indultunk, plusz 5 kutya, a blökik egy idő után már nem nagyon értették, hogy mire jó ez a sok egyhelyben ácsorgás.
20km-es túra, 16 ellenőrzőponttal. Egy kicsit soknak tűnt elsőre a pontok száma, de aztán igazából jólesett így a sötétben, hogy nem kellett sokat menni, és máris volt valami látszatja.
Az első ellenőrzőpontig például a rajtból 100 métert kellett menni.
Aztán a következőig 700 métert, majd egy csapat jött velünk szembe, hogy ők tudják, hogy mi rosszfele megyünk, mert ők már megjárták... Úgyhogy itt máris rátettünk a távra, mert hittünk nekik, pedig mi mentünk volna jó fele...
Szépjuhászné (7. pont) előtt elkapott egy kis eső, pont beértünk az állomásra, amikor komolyabbra fordult, úgyhogy ott kivártuk, hogy elmúljon. Ezen a ponton megfogyatkoztunk, és csak ketten + 2 blöki folytattuk innen tovább a túrán, miután az eső elállt. Továbbmenve újra szembe jöttek emberek, ismét kérdezősködés, hogy rossz fele megyünk-e, de kiderült, hogy ők is csak feladták, és inkább mennek vissza a buszmegállóhoz.
A János-hegyi állomáson (9. pont) bent állt egy vonat, tele túrázókkal, és azzal fogadtak minket, hogy túra további része lefújva, minden további pont bezárt a közelgő vihar miatt. Egy kis értetlenkedés után az lett a vége, hogy saját felelősségre mégis lehet folytatni a túrát, a pontok mégis maradnak. Ez a vonaton már fent ülőket nem nagyon érdekelte, jópár ember esett itt ki. Későbbi saccok alapján, mivel a vonat majdnem tele volt, kb 100 embert emlegettek kiesőnek csak itt.
Mi rendületlenül folytattuk tovább, és a beigért viharból semmit nem kaptunk. (Hajnalban visszaérve a városba azért meglepett, hogy itt igencsak erős valami lehetett, mert az utak mindenfele televoltak hordalékkövekkel... Ezt megúsztuk.
)
A normafai megálló (14. pont) után jópár emberrel összefutottunk, akik már nagyon nem tudták, hogy merre kéne továbbmenni, a kapott térkép és leírás sajnos nem sokat segített. GPS-szel valamennyire belőttem az irányt, és elindultunk... Irtó ciki lett volna, ha itt elkavarunk, de szerencsére sikerült mindenkit a jó irányba vinni.
És végül meglett a cél!
Sikerült beérni, még mielőtt a vonat elindult volna, hogy visszavigyen mindenkit a rajtba.
Összességében nem volt egy rossz túra, az elején eléggé sok időt vesztettünk, meg sajnos a hosszú sor miatt eleve a hivatalos legkésőbbi indulás után fél órával indultunk, emiatt az egész túra egy versenyfutás volt az idővel, hogy a pontőrök a helyükön legyenek még.
Időnként elgondolkoztam rajta, hogy mi a fenének járok én túrázni, és mi a fenéért jöttem el éjszaka, amikor ilyen hegyeket nappal se szeretek megmászni...
Volt azért egy erőteljes szintje a túrának, rengeteget kellett felfele menni ezen a viszonylag kicsi, 20km-es távon is.
A teljesség igényével meg kell említenem, hogy a pontőrök, akikkel találkoztunk, nagyon rendesek és segítőkészek voltak.
A végén a visszaút a Gyermekvasúttal egy örökkévalóságnak tűnt.
Nappal, pihentebb állapotban biztos, hogy sokkal rövidebbnek tűnik.
Köszönjük a szervezést.
Képek nincsenek, mert sötét volt, nyűgös is voltam, nem álltam neki fotózni.
A bejárt útvonal. Nem körtúra volt, úgyhogy nagyobb területet jártunk be, ezért sokkal kisebb betűkkel van minden írva, mint általában...
Aki tudja, hogy merre megy a Gyermekvasút, az kb eligazodik a térképen. A vasút nyomvonala + néhány henyen kisebb-nagyobb kitérők, hogy meglegyen a 20km-es táv.
És a szinttérkép... Hát igen, voltak emelkedők...
Idei stat:
535,7 km + 19,8 km = 555,5 km
Wow, de szép szám...
A Gyermekvasút nyomában - éjszakai
Linear Mode
