Hát kb, :))

nem tom mit izéltek.... szegény takonyzonak alig volt előnye, és feltartották, persze h ideges volt. hahaha

istenem de szép volna ha 2 futamon keresztül leszivatná valaki, akkor milyen lenne a vérnyomása.......:D
vagy egyszerüen csak belecsapodna vki, mint anno más versenyzőkbe...

nehogy aszt mondjátok h nincs 1 jo adag szerencséje is...

[quote=laziga] ...bla bla bla... [quote]

Azért nem kellene "a pilótás nagyon kevés múlik" dolgot így kategorikusan kijelenteni. Pl egy Takuma Szadó-t, illetve a másik távolkeleti /frissen kirúgott/ ámokfutót ne vegyük már egy kalap alá Schumi-val, Raikonnen-el, vagy Alonso-val...

A másik meg az hogy melyik kocsi az erősebb: tavaj ha a Brighstone véletlenül eltalálta a verseny gumit, akkor azért szívtak az "esélyesek" rendesen. Pl Monzában Schumi kikergette a világból Alonso-t!

Mondjuk ami sztem jó lenne az F1-ben, ha kicsit szélesítenének a pályákon, és nem a koksz-utcában a gumicserékre blazíroznának a csapatok. Nem a "feltartásé" lenne a főszerep a szélesebb pályákon, hanem ha valaki menni akar és tud az menhetne.

ebben van némi logika, bár tegyük hozzá a rönó most jol csinálta.
nem értem ha a merci ennyire szar mér nem probálank 1 ilyen dolgot ki.

raikonnen unalmába integetett a kamerába menet közbe

azér ezen elkéne gondolkozni, h 1 klasszisnak autot kéne épiteni

Tényleg nagy baj az, hogy nincs aki még beleszóljon az élmezőny pontjainak alakulásába. Ha Schumi nem tudja megverni Alonsot, akkor másban nem bízhat, hogy pontot raboljon a spanyoltól. És ha meg is veri Schumi, az a 2 pont vagy esetleg 1 nem sokat ér. Mert az már látható, hogy ez a renault nem fog lerobbanni... Szerencsére a Ferrari is stabil. Csak lenne még valaki, aki odaérne az élre...

elég kevés az esély rá....
bár mondjuk a merci is indulhatna kevesebb benzinnel, nem tudom mia fasznak erőltetik ezt a agyon tankolásos dolgot, amikor tisztán láccik h esélytelenek vele.
most is 6 körrel tovább maradt kinn kimi, és mit értek el vele?
5 hely......
no komment...

a ez a pénz és az autok sportja én asem értem hogy egy csapaton belül hogy lehetnek ekkora különbségek :( jó az oké hogy a másod számu pilota kocsiján kisérleteznek meg stb de akkor is régen nem volt ilyen látványos különbség az 1 és a 2es számu pilota között. Azzal viszont egyet értek hogy mondjuk kimi alárakhatnának valami jobb kocsit de akkor már vilnov alá is meg lenne egy két tippem hogy kitudna oda érni de ahogy elnézem ez a barichelo se rosz mert bár a kocsija szar de mindig jobb mint a csapat társa(nem is kevéssel) no meg ott van ez a Montolya kimi csapat társa olyan jó volt régen keményeket ment most meg sehol sincs vagy ö is vissza avanzsált 2es számu kisérleti pilotának? mert eddig csak a ferrari csinált ilyet mostmár a renault is meg lassan mindenki:(

pénz,, azt ne mond hogy a mercinek nincs péze normális autot épiteni.
ha kicsit belegondolsz,
olyan autot lehetne rittyenteni, hogy mindenki megnyalná a 10 ujjamat.
rönó futomű, ferrari kaszni, és nem merci motort bele.
mingyá lehetne körözgetni a pályán...

Forma 1
 

*** V I C C ***

A McLaren istálló Magyarországon állított össze egy új teamet, mivel észrevették, hogy a roma fiatalok hihetetlen rövid idő alatt képesek leszerelni az autók kerekeit.

Mivel a versenyeket manapság már nem a versenypályákon nyerik, hanem a boxokban, egy pillanat alatt kirúgták a sokat próbált teamüket, és romákból összeállított csapattal vágtak neki a versenyeknek.

Eleinte minden a legnagyobb rendben zajlott. A romák fantasztikus három másodperc alatt le- és felszerelték a versenyautó kerekeit.A probléma a következő tíz másodpercben keletkezett, amikor a romák átfestették az autót, átütötték a gyártási számát, és eladták az egész gépet a pilótával együtt a Ferrarinak.

:D

hát ez akár igaz is lehetne...
de poénnak jo volt :D