én spec custom alapnak terveztem... csak picit csökkenteni a tető magasságát, beletenni egy gyilkos motort turbóval, és egy hidraulikával változtathatóra tenni az alváz magasságot, hogy a mutatósabb süllyesztés ne menjen a használhatóság rovására a 15 centis járdaszegélyek és balaton méretű kátyúk miatt... na aztán egy gyönyörű festést neki és szépen helyreállítani a belsőt (najó valami szép kivitelű, de komolyabb biztonsági övet tennék bele, mert nem egy biztonságtechnikai csúcsteljesítmény a kocsi, de nem is karambolozni akarok vele úgy sem... meg mp3CD-t is olvasni tudó rádiós hifit, hogy azért zenét is lehessen hallgatni benne (persze szépen elrejtett, normális hangcuccal, szóval tényleg nem lakótelepi mobildiszkót csinálnék belőle...))

betyárul meg lehet csinálni az biztos

hjaja... egész nap azon merengtem hogy mennyire durva lenne egy sötétzöld gyöngyház gyöngyházfényezéssel ami lilába és bordóba irizálna a mélyzöld alól (tehát megfogja a szemed hogy "most mi van? mit látok?" ) milyen minta lennne rajta, hogy lenne leültetve, milyen kerék lenne rajta, mennyire lenne lesüllyesztve a teteje és milyen jól hörögne benne egy hemi :D mmmMMMMmmm :D isteni!

höhöhö... lehetne bandázni...

Nem csak Mercury-ból lehet ám szépeket customizálni :)

http://www.seriouswheels.com/1940-19...ale-Flames.htm

http://www.seriouswheels.com/1950-19...-Flames-SA.htm

hát persze h ezek i s gyönyörüek

ezek is szépek.. de engem az öreg Mercury fogott meg a legjobban eddig :D (meg a Charger, és a 60-as Impala... )

még cebb... minden v8 nak mesebeliu hangja van

Főleg az OHV V8-aknak. Az OHC (DOHC) a modernebb, de az OHV akkor is üt ... szvsz.